پورشه ۹۱۱ فری بررسی این خودرو ۴۹ ساله

پورشه ۹۱۱ فری

به گزارش اجاره خودرو شهاب تاریخ پورشه به سال ۱۹۳۱ می رسد، زمانی که شرکت جدید بنیانگذار فردیناند پورشه به ساخت اولین فولکس واگن سوکوله متعهد شد. این تنها زمانی نبود که پسری Ferry بعد از جنگ جهانی دوم دست به کار شد. Porsche Konstruktionen GesmbH به تازگی شکل گرفته است و اولین ۳۵۶ در سال ۱۹۴۸ تأیید شد.

پورشه ۹۱۱ فری

سریع به سال ۱۹۶۹، بیش از ۲۰ سال پس از اولین بار نمایشگاه ۳۵۶ ضربه. توسعه ۹۱۱ در حال چرخش بود و با توجه به منحصر به فردی که او اغلب انجام داد، فری سفارش سفارشی ۹۱۱ را برای مجموعه شخصی اش سفارش داد. و این است.

پورشه ۹۱۱ S در اینجا تصویری از مدیر عامل سابق فری پورشه بود و یکی از معدود خودروهایی بود که او در طول عمر خود داشت – اما مسلما یکی از منحصر به فرد ترین آنها بود. همه چیز در ماشین کاملا اصلی است، جدا از شماره صفحات. این خودرو در تاریخ ۳۰ ژوئیه سال ۱۹۶۹ ثبت شد و دارای شماره شاسی ۹۱۱۰۳۰۰۰۱۴ بود و این تنها ماشین ۱۴ با موتور جدید ۹۱۱-S 2.2 لیتری تخت شش است که ۱۸۰ اسب بخار (۱۳۴ کیلووات) را تولید می کند.

با توجه به این که Porsche خودروها را با تعداد شاسی ۰۱ تا ۰۳ برای مسابقه مخلوط کرد، شماره ۱۳ به خاطر دلایل روحانی از بین رفته بود، که باعث می شود این ۹۱۱ منحصر به فرد یکی از اولین ده نمونه از مدل S جدید که تا به حال برای جاده ساخته شده است. همچنین گفته می شود یکی از قدیمی ترین نمونه های باقی مانده با موتور اصلی ۲٫۲ لیتری است.

اجاره ماشین – اجاره خودرو – کرایه ماشین

به غیر از خط موازی آن، چند اختلاف قابل توجه وجود دارد که این ۹۱۱ را منحصر به فرد می کند. خودرو فاقد سوپر اسپرت است – Ferry معتقد است که آنها از نگاه ورزشی رنج می برند. در عین حال داخلی، کاملا اصلی است. صندلی های کارخانه به وسیله یک چرم مصنوعی به پایان رسید که عمدتا در مبلمان وبهلستردنی استفاده می شد.

فری در ۶ دسامبر سال ۱۹۷۱، ماشین را به یک فروشنده ماهی از استراسبورگ به نام گای ژان دووویوس فروخت. این ماشین فقط ۲۱،۱۱۳ کیلومتر را هنگامی که دستان خود را عوض کرد و تا سال ۲۰۰۴ در مالکیت خانواده نگهداری کرد، رانده است. در نهایت توسط مایکل Heinemann، که ماشین را در Pebble Beach نمایش داده بود، خریداری شده بود و همچنان تا کنون آن را حفظ کرده است.